Ходовая

Производители автомобилей постоянно варируют между комфортом за рулем и управляемостью машины. Ни для кого не секрет, что чем мягче подвеска, тем хуже машина держит дорогу. Заводской баланс практически во всех случаях идет в пользу смягчения подвески. При этом машина довольно неплохо держит дорогу на небольшой скорости, но совершенно отвратительно на высокой. Это вполне приемлимо, для серийного автомобиля. Естественно, что если мы ставим задачу увеличить мощность двигателя, ездить на более высоких скоростях, да и вообще намного увереннее себя чувствовать при маневрировании по городу придется поработать над ходовой частью, и в первую очередь - подвеской.